Ferrari dnes udělalo online představení vozu SF-24. Po stránce lakování nikdo nečekal překvapení a ani se žádného nedočkal. Vůz Ferrari je převážně červený. Ale abychom zmínili i detaily, ubylo nelakovaného černého karbonu a přibylo bílých a žlutých míst, na základě čehož lze usuzovat, že konstruktéři si u letošního vozu už o trochu lépe poradili s hmotností.
více ....
Ve Ferrari nemají určenou týmovou jedničku a dvojku. V sezoně 2021 vyhrál interní souboj Carlos Sainz, loni měl navrch Leclerc. A i letos mezi sebou budou moci jezdci volně závodit. „Je jasné, že chceme vyhrát. Pokud to ale bude v určitý moment nutné, zasáhneme. Nezáleží na tom, o kterého jezdce půjde,“ ujistil nový týmový šéf Vasseur. V minulé sezoně se nezřídka stávalo, že boxová zídka odmítla upřednostnit jednoho pilota před druhým, čímž tým přišel o cenné body.
Ferrari vstoupilo do minulé sezony famózně. Zásluhou Leclerca vyhráli dva ze tří úvodních závodů a chvíli se zdálo, že právě Monačan zastaví Verstappena v cestě za druhým titulem. Leclerc ovšem dlouho nejásal a s velkým odstupem se musel spokojit s druhým místem. Teď by mohl těžit z výměny týmového šéfa, kterým se stal Frédéric Vasseur. S jeho předchůdcem Mattiou Binottem údajně příliš dobré vztahy neměl.
S poněkud překopaným startovním roštem a očekáváním safety caru, případně červených vlajek se piloti postavili na start 17. Grand Prix ročníku 2024. Její průběh byl značně dramatický a závěr vysloveně vyhrocený.
Fanoušci Mercedesu a sedminásobného mistra světa ovšem nemusí propadat panice. Britský pilot v GP Ázerbajdžánu chybět nebude, jeho tým se rozhodl pro výměnu několika komponentů a to znamená posun ve startovním poli.
Obvyklá prohlášení byla tentokrát očekávána s velkým napětím - jak popíše Norris své selhání, Albon chybu týmu a Alpine dosavadní naprosto černý víkend?
BAKU - KVALIFIKACE; Po velmi dramatickém posledním tréninku byla kvalifikace očekávána zvlášť napjatě, protože velmi těsné časy zajížděli prakticky všichni piloti čtyř předních týmů. Ovšem jen málokdo mohl přehlédnout velké množství drobných chyb a incidentů, zejména v zatáčkách 1, 3 a 15.
BAKU - 3. TRÉNINK; O hodinu dříve než včera se vydala smečka letošních chrtů F na trať hodně očekávaného závodu - ve vzduchu kromě eventuelního deště ještě létaly otázky, zda dojde po mnoha závodech k průlomu a minimálně Pohár konstruktérů dozná změny.
BAKU - 2. TRÉNINK; Zatímco naše české země čelí náporu deště a zvýšených hladin řek, v Baku ve slunném podvečeru proběhl druhý trénink, v němž hned několik pilotů nemohlo být spokojeno - naštěstí se však tentokrát odehrálo vše bez újmy na materiálu.
V prvním tréninku v Baku zajel nejrychlejší čas Max Verstappen. Charles Leclerc a Franco Colapinto havarovali.
Aston Martin potvrzuje příchod slavného konstruktéra Adriana Neweyho z Red Bullu. Ten se už těší na nové výzvy i úspěšné partnerství s Hondou.
McLaren se po loňském obrovském pokroku dokázal zlepšit i v průběhu letošní sezóny a stal se nyní hlavním soupeřem Red Bullu v boji o mistrovský titul, zatímco se ostatní ve vývoji svých monopostů trápí. A to má v záloze ještě jednu novinku, kterou se zdráhá nasadit - propracovanou podlahu.
Bývalý pilot Formule 1 Martin Brundle chválí zabijácký instinkt Oscara Piastriho, který svému týmovému kolegovi nic nenechá zadarmo, byť je v šampionát Maxovi Verstappenovi nejblíže.
Jedno z nejsledovanějších jmen ve Formuli 1 mimo skupinu pilotů neustále přitahuje zájem médií. Zrovna tak se množily "zaručené zprávy", kam vlastně geniální konstruktér zamíří. Nyní už by pomalu mělo být definitivně jasno.
Odborný poradce Red Bullu Helmut Marko popisuje situaci uvnitř týmu. Geniální konstruktér Adrian Newey už není plně zapojen do procesu vývoje letošního monopostu RB20, poprvé po dlouhých letech si tak musí pomoci z výpadkem formy bez něj.
Všichni jezdci, týmy a delegáti musí být držiteli Superlicence FIA. Žádost o novou licenci se podává ročně skrze národní autoritu (ASN). Stewardi můžou jezdcům udělovat trestné body za prohřešky. Platnost každého bodu je jeden rok. Pokud jezdec nasbírá 12 trestných bodů, FIA mu pozastaví licenci na jeden závod. Program a formát závodů Formule 1: jak je to v F1 s tréninky, kvalifikacemi, závody a sprinty?Každý tým musí postavit na start velké ceny dva jezdce. Momentálně mezi sebou soupeří 10 různých stájí. To tedy znamená celkem 20 pilotů. Jeden tým přitom nesmí za sezonu použít více než čtyři různé jezdce.Jednotliví piloti pak závodí ve vozech, které jsou dlouhé maximálně 5,5 metru a široké maximálně 2 metry. Dále je daná minimální hmotnost monopostu. Ta od roku 2023 činí 796 kilogramů. Jde o váhu vozu bez paliva.Monoposty Formule 1 jsou neuvěřitelně komplexní, pokud jde ale o technické parametry, tak nejčastějšími tématy jsou motory a převodovky. V obou případech se v jednom voze mohou použít maximálně tři motory a tři převodovky za sezonu. Pokud by týmy provedly více výměn, tak je čeká penalizace.Po předsezonním testování vozů pak následuje to hlavní, na co jsou fanoušci zvědaví. Tedy závodní víkendy. Ty se většinou skládají z tří tréninků, kvalifikace a závodu. V některých případech je do celého víkendu vložen ještě sprint, za který mohou závodníci rovněž sbírat body. Níže se můžete podívat na strukturu závodního víkendu.tak je čeká penalizace.Po předsezonním testování vozů pak následuje to hlavní, na co jsou fanoušci zvědaví. Tedy závodní víkendy. Ty se většinou skládají z tří tréninků, kvalifikace a závodu. V některých případech je do celého víkendu vložen ještě sprint, za který mohou závodníci rovněž sbírat body. Níže se můžete podívat na strukturu závodního víkendu.tak je čeká penalizace.Po předsezonním testování vozů pak následuje to hlavní, na co jsou fanoušci zvědaví. Tedy závodní víkendy. Ty se většinou skládají z tří tréninků, kvalifikace a závodu. V některých případech je do celého víkendu vložen ještě sprint, za který mohou závodníci rovněž sbírat body. Níže se můžete podívat na strukturu závodního víkendu.
více ....
