Ferrari dnes udělalo online představení vozu SF-24. Po stránce lakování nikdo nečekal překvapení a ani se žádného nedočkal. Vůz Ferrari je převážně červený. Ale abychom zmínili i detaily, ubylo nelakovaného černého karbonu a přibylo bílých a žlutých míst, na základě čehož lze usuzovat, že konstruktéři si u letošního vozu už o trochu lépe poradili s hmotností.
více ....
Ve Ferrari nemají určenou týmovou jedničku a dvojku. V sezoně 2021 vyhrál interní souboj Carlos Sainz, loni měl navrch Leclerc. A i letos mezi sebou budou moci jezdci volně závodit. „Je jasné, že chceme vyhrát. Pokud to ale bude v určitý moment nutné, zasáhneme. Nezáleží na tom, o kterého jezdce půjde,“ ujistil nový týmový šéf Vasseur. V minulé sezoně se nezřídka stávalo, že boxová zídka odmítla upřednostnit jednoho pilota před druhým, čímž tým přišel o cenné body.
Ferrari vstoupilo do minulé sezony famózně. Zásluhou Leclerca vyhráli dva ze tří úvodních závodů a chvíli se zdálo, že právě Monačan zastaví Verstappena v cestě za druhým titulem. Leclerc ovšem dlouho nejásal a s velkým odstupem se musel spokojit s druhým místem. Teď by mohl těžit z výměny týmového šéfa, kterým se stal Frédéric Vasseur. S jeho předchůdcem Mattiou Binottem údajně příliš dobré vztahy neměl.
Všichni jezdci, týmy a delegáti musí být držiteli Superlicence FIA. Žádost o novou licenci se podává ročně skrze národní autoritu (ASN). Stewardi můžou jezdcům udělovat trestné body za prohřešky. Platnost každého bodu je jeden rok. Pokud jezdec nasbírá 12 trestných bodů, FIA mu pozastaví licenci na jeden závod. Program a formát závodů Formule 1: jak je to v F1 s tréninky, kvalifikacemi, závody a sprinty?Každý tým musí postavit na start velké ceny dva jezdce. Momentálně mezi sebou soupeří 10 různých stájí. To tedy znamená celkem 20 pilotů. Jeden tým přitom nesmí za sezonu použít více než čtyři různé jezdce.Jednotliví piloti pak závodí ve vozech, které jsou dlouhé maximálně 5,5 metru a široké maximálně 2 metry. Dále je daná minimální hmotnost monopostu. Ta od roku 2023 činí 796 kilogramů. Jde o váhu vozu bez paliva.Monoposty Formule 1 jsou neuvěřitelně komplexní, pokud jde ale o technické parametry, tak nejčastějšími tématy jsou motory a převodovky. V obou případech se v jednom voze mohou použít maximálně tři motory a tři převodovky za sezonu. Pokud by týmy provedly více výměn, tak je čeká penalizace.Po předsezonním testování vozů pak následuje to hlavní, na co jsou fanoušci zvědaví. Tedy závodní víkendy. Ty se většinou skládají z tří tréninků, kvalifikace a závodu. V některých případech je do celého víkendu vložen ještě sprint, za který mohou závodníci rovněž sbírat body. Níže se můžete podívat na strukturu závodního víkendu.tak je čeká penalizace.Po předsezonním testování vozů pak následuje to hlavní, na co jsou fanoušci zvědaví. Tedy závodní víkendy. Ty se většinou skládají z tří tréninků, kvalifikace a závodu. V některých případech je do celého víkendu vložen ještě sprint, za který mohou závodníci rovněž sbírat body. Níže se můžete podívat na strukturu závodního víkendu.tak je čeká penalizace.Po předsezonním testování vozů pak následuje to hlavní, na co jsou fanoušci zvědaví. Tedy závodní víkendy. Ty se většinou skládají z tří tréninků, kvalifikace a závodu. V některých případech je do celého víkendu vložen ještě sprint, za který mohou závodníci rovněž sbírat body. Níže se můžete podívat na strukturu závodního víkendu.
více ....
